氮气的收集
使用氮气的前提就是你得有氮气，而在竞速赛中，漂移是收集氮气的唯一方法。而漂移又会使赛车减速，在没有弯道的地方漂移，虽然得到了氮气，却往往得不偿失。所以，合理的利用弯道收集氮气是最有效的方法。在漂移的过程中我们应该尽量不让赛车碰到壁或对手的车辆，不然收集的氮气就会付之一炬。如果一个弯道过后只剩一点就可以集满，那我们可以选择一个小漂移来集满氮气。这样不仅可以马上使用而且不会浪费下个弯道。
小喷的使用
麻雀虽小五脏俱全，小喷虽然只有短短不到一秒的时间。但是它对赛车的提速是有很大的作用的。而且在一场比赛中，可以用小喷的地方很多，累计起来，作用不可忽视。小喷分为起步喷，空喷，落地喷和双喷。起步喷是在开始倒计时结束时按小喷键会使赛车提速更快;空喷就是当赛车腾空时赶快点击小喷键会获得短暂的氮气加速;落地喷就是在赛车腾空后落地的一瞬间按小喷键也会获得短暂的氮气加速;而双喷是作为漂移后提速使用的，有一定的操作性，要想熟练掌握还要多多练习。
叠加氮气的使用
叠加氮气指的就是利用小喷和氮气的配合，从而使氮气发挥最大的作用。主要可以分为两种情况。
1.WCW喷。难度4星 效果4星
按字面意思理解，W是小喷，C是氮气。就是在两个小喷的中间加入一个氮气，虽然这种操作不能使氮气达到最强的喷射，但是它可以使氮气时间持续到最强。适用于这个弯道后可以集满一个氮气的情况。就是说漂移过弯后得到了一个氮气你就可以使用WCW喷。
2.CWW喷。难度4星 效果5星
作为游戏中最强的氮气效果可不是浪得虚名的。按字面意思理解就是一个氮气使用后紧接着使用双喷，到达瞬间爆发的效果。适用于在漂移过弯前就有一个氮气的情况，要点在于漂移结束后不要急于双喷而是先使用氮气。这两种氮气的叠加使用方法在游戏里都有详细的专项教学视频，要想熟练使用还得多多加以练习，才可以在赛道上肆意驰骋。如果发动机是赛车的心脏，那么氮气就是竞速赛的灵魂。合理的使用氮气不仅可以使氮气发挥最大的作用而且还能在你取胜的道路上助你一臂之力。
楼主您好 按空格键。就可以喷了。
达到一条 成蓝色状 按空格 就是氮气。
达到3条 成紫色状 按空格 就是强喷。
普通氮气来：直接使用氮气，无任何加成。
CWC喷：氮气穿插在双喷中间，可以增加氮气时间。源
CWW喷：漂移之后接氮气，然后接双喷。可以达到2113最高车速5261，氮气时间偏短。
氮气出弯：漂移过程中使用氮气，可以保持车速，以免因为车速过慢呗反超。
另外：甩尾4102，侧身，段位，经典，这些漂移都可以使用以上方法。
还有氮气的进阶，这里就不做过多介绍了1653。
望采纳
用双喷过湾道,积气快,望采纳!
常用的就是两种：
一种是传统冲氮工艺，现在多用于老式枪瞄改造或修理了。在瞄准镜上开孔，然后抽真空，再在真空情况下充氮，用螺丝封死充氮口，最后密封。采用这种方式充氮方法费时费力，破坏枪瞄外体结构，所以这样的充氮方式枪瞄往往在靠近目镜处会有1，2个充氮留下的孔，用螺丝配合密封材料堵住，能够明显看出。
第二种是现在国际通用的手段，在装配目镜时先不要拧紧，容器内预先抽真空，抽到负6个大气压后关闭阀门，打开氮气进口，充到正常大气压，这是因为正常大气压情况下瞄准镜里面的氮气是不会出来的。然后锁紧目镜，最后再上密封脂，装配到位。
当然还有其他特殊方法，都属于特殊情况，用的极少，孰不赘述了哦。
停滞飘逸，用上建小喷，而不是w键
